Fabricación del envase
El proceso de producción de los envases está compuesto por diferentes etapas:
- El material utilizado para la fabricación del cuerpo es chapa de acero cuyo espesor y calidad cumple con los requerimientos de la norma de fabricación empleada. Este material es recibido en forma de bobinas. Con una prensa mecánica de gran potencia se efectúa el corte de los discos, los cuales se usarán para fabricar los casquetes que conformarán el cuerpo de los envases.
- Los discos que forman el casquete superior son estampados con letras en relieve con la denominación del cliente. Esta operación es denominada marcado.
- A continuación todos los discos son embutidos por prensas hidráulicas de gran potencia para darle forma de casquetes.
- Estos casquetes son maquinados con diferentes procesos donde se los agujerean y se le modifican los bordes para permitir su encastre y posterior unión. Estas operaciones se denominan Agujereado, Repujado y Refilado. Al casquete superior se le suelda la brida o cupla porta válvula.
- Los casquetes son unidos mediante una soldadura por el sistema de Arco Sumergido, con los estándares de calidad y seguridad necesarios ya que esta unión soporta grandes presiones.
- Una vez obtenidos los cuerpos se le adosan otros componentes tales como protectores de válvulas y aros bases.
- Una vez finalizados estos procesos los envases son pesados, marcados con la tara correspondiente y sometidos a procesos térmicos en un horno que trabaja con muy altas temperaturas, según la Norma de fabricación aplicada, para eliminar todas las tensiones producidas durante el proceso de fabricación (conformado de casquetes y soldaduras), operación que se denomina recocido.
- A continuación todos los envases son sometidos a inspecciones visuales y pruebas hidráulicas para verificar la ausencia de pérdidas, la calidad de las uniones soldadas y su capacidad total de soportar presiones. La presión de prueba hidráulica se establece de acuerdo a los requerimientos de la Norma de fabricación aplicada.
- Los envases provenientes de la prueba hidráulica son colgados en un transportador aéreo y su superficie es tratada por un proceso abrasivo con esferas de acero, denominado granallado y químico, denominado fosfatizado para asegurar el correcto anclaje de la pintura de terminación y eliminar toda posibilidad de corrosión bajo la misma.
- Luego de este proceso y en forma continua ingresan a una moderna cabina de pintura en polvo electrostático dónde los envases, cargados con polaridad negativa, pasan a través de una nube controlada de polvo con polaridad positiva, lográndose la deposición del mismo sobre toda la superficie.
- A continuación ingresan al horno de pintura dónde se logra el curado y resistencia final de la misma.
- Luego de este proceso se les coloca las válvulas maniobra, se realiza la prueba neumática de estanqueidad y el estampado por serigrafía del logotipo institucional del cliente si éste lo requiere.